Друзі всім привіт. Продовжимо рубрику з виготовлення анатомічних сабвуферів в Bmw, ці автомобілі дуже елегантні і просто кинути сабвуфер в коробі в багажник, не те, але маючи прекрасну нішу ми її використовуємо за призначенням. У ній ми зробимо короб для сабвуфера, зі скловолокна і смоли, і зробимо сабвуфер, який буде схожий на штатний, сам процес ви побачите нижче.
На борту стоїть система Logik7, але ми сміливо заявляємо, що це не ідеал, дана система звучить, але не ідеально, критично не вистачає баса і високих частот, вірніше вони є, але не яскраво виражені, ми це виправимо! Робимо зліпок сабвуфера в крилі, але перед цим готуємо крило до обклеювання. Перший шар обклеюємо малярським скотчем, другий звичайним кольоровим, робимо все якісно, щоб смола не пролилася в автомобіль:
Після цих процедур ми отримуємо ось таке готове крило, в яке ми наносимо шматки скломату і просочуємо їх смолою, робимо так звану шкарлупу, зліпок, який буде надалі служити як основа для нового короба сабвуфера.
Нанесли смолу і скломат, встановили опору, щоб стеля не провисла, і чекаємо висихання смоли для подальшого демонтажу матриці, після цього ми набиваємо товщину короба стелс, нанесенням все нового і нового шару смоли зі скломатом, доти, доки не отримаємо потрібну товщину. Потім ми вирізаємо посадкове кільце для сабвуфера і виставляємо його в матриці, так щоб воно мало природний вигляд і вліз сабвуфер. Рухаємося далі і короб сабвуфера в Bmw 6, набуває свого вигляду. Після закріплення посадкового кільця, яке ми вирізали з утопленням для естетики, ми натягуємо за допомогою спеціальної тканини, лицьову стінку, робимо максимальну натяжку, і обробляємо її смолою, чекаємо повного висихання і приміряємо.
Короб сабвуфера стелс приміряємо постійно, оскільки під час висихання він трохи змінює форму, далі ми за допомогою шпаклівки виводимо зазори та вирівнюємо стінки, щоб короб сабвуфера для BMW 6 був ідеальним, й отримуємо такий виріб, який ми далі перетягнемо спеціальним карпетом, який максимально схожий на заводську обшивку багажника.
Сам сабвуфер в Bmw 6 G32 ми підібрали хорошого виробника, а саме Італійську якість Audison APS 10 S4S. Це 25см сабвуфер із заводською захисною решіткою і з мінімальними вимогами за обсягом, для нашого завдання це ідеальне рішення. 
Короб ми закріплюємо до металевої частини автомобіля, так щоб там щільно сидів, і переходимо до встановлення підсилювача звуку, його ми випадково не сфотографували, але його було підібрано компактний і з автоматичним включенням від сигналу, бренд підсилювача звуку Gladen, це німецька якість за розумні гроші, його та все інше обладнання ви можете вибрати в нашому магазині, в шапці сайту! Модель підсилювача звуку в Bmw 6 G32 така: GLADEN RC600C1 це моноблок, одноканальний підсилювач звуку з потужністю в 360Вт в 4Ом, що для щоденного прослуховування з запасом, підсилювач звуку біл розміщений під блоком запобіжників в правому крилі багажника. Усю проводку для підсилювача і сабвуфера використовували виключно мідну і високого класу, так само було встановлено запобіжник на кабель живлення, щоб уникнути замикання в будь-якому випадку.
Так само замовник скаржився на сильно пластиковий звук у верхах, дану задачу ми взялися вирішувати за допомогою заміни фронтальних твітерів, на нові SQ твітера, які мають високу деталізацію і якість, ми однозначно знаємо що вони додадуть промальовування музичних інструментів і голосу, так і сталося, вони відрізняються від заводських глибиною гри, дзвінкість пішла, але глибина звуку заповнила фронтальну сцену. Твітера обрано фірми GRound Zero, а саме GZNT 22SQ.
Готовий сабвуфер у багажнику має такий вигляд, ми його закріпили, він не заважає ляді підніматися і має повністю такий самий вигляд, як штатний, грає низько та м'яко, гадаю, вам сподобається:
Із завданням ми впоралися і скажімо не глобальними доопрацюваннями привели систему до завершеного вигляду, акустична система в BMW 6 G32 стала більш деталізованою і з глибоким пробивним басом, Звертайтеся до нас, ми запропонуємо будь-які рішення для вас і вашого автомобіля.
