Шумоізоляція сучасного кросовера BMW iX: як ми позбавили салон від зайвого шуму

До нас у студію «Кілогерц» на обробку шумової ізоляції надійшов сучасний електричний кросовер BMW iX. Цей автомобіль класу люкс, оснащений електроприводом, повинен забезпечити абсолютну тишу в салоні. Однак, незважаючи на його новизну та мінімальний пробіг, ми отримали скарги на підвищений шум. Водій зазначив, що двері видають неприємні звуки, колісні арки надто гучні, а в торпеді чути скрипи, незважаючи на свіжість машини. У цій статті ми розповімо, як ми впоралися із цим завданням, застосувавши сучасні технології шумоізоляції.

Шумоізоляція дверей

Першим кроком у нашій роботі стала шумоізоляція дверей BMW iX. Ми ретельно розібрали двері і приступили до їхньої обробки. Для цього ми вибрали високоякісні матеріали, які ефективно гасять звуки, що проникають ззовні. Внутрішні панелі покриті кількома шарами віброізоляції. Ми приділили особливу увагу дверним картам: вони були додатково оброблені антискриповими матеріалами, щоб виключити скрип та брязкіт. Такий підхід дозволив нам досягти щільного прилягання дверей та значного зниження шумового фону.

Шумоізоляція колісних арок

Наступним етапом стала робота з колісними арками BMW iX. Ми підняли автомобіль на витяг, щоб забезпечити зручний доступ до всіх арок. Знявши пластикові локери, ми ретельно вимили метал, а потім завдали найтовстішої віброізоляції. Ця процедура дозволила заглушити основні шуми від коліс. Після цього ми покрили арки шумоізоляційною мастикою, яка крім поглинання звуку також захищає метал від корозії. Локери були оброблені так само: пластикові елементи одержали віброізоляцію, а тканинні частини вкрилися шумоізоляційною мастикою. Завдяки цьому шум від колісних арок було зведено до мінімуму, і поїздка стала набагато тихішою.

Шумоізоляція торпеди

Завершивши роботу з дверима та колісними арками, ми перейшли до шумоізоляції торпеди BMW iX. Для цього ми повністю зняли торпеду, розібрали її елементи. Кожна сполука була промазана, проклеєна, а проводка додатково закріплена. Ми обробили кожен стик, обернули торпеду товстим шумоізоляційним поролоном. Після складання ми провели тести, і неприємні скрипи, які раніше заважали, були повністю усунені.

Підсумки роботи

Наш досвід показує, що навіть найсучасніші автомобілі, такі як BMW iX, потребують якісної шумоізоляції. Електромобілі, спочатку тихі, розкривають всі слабкі місця, якщо до них не підійти з належною увагою. Ми впевнені, що після нашої роботи ми підженемо тишу в цьому автомобілі до потрібних стандартів, адже наш замовник багато їздив уже на знешумлених авто і знає що таке – комфорт!