Коли у вас в автомобілі все працює і коректно, ви отримуєте задоволення, але як тільки щось виходить з ладу - знаходження в автомобілі виходить на рівень роздратування, так як в автомобілі ви перебуваєте близько 2-х годин щодня. Ситуація така - у нашого чергового замовника вийшов з ладу штатний підсилювач, але він не зламався, а став то видавати звук, то пропадати - в основному це відбувалося з сабвуфером, він здебільшого не працював. Це питання потрібно було вирішувати, і якнайшвидше.

Таким чином ми могли і посилити і додати якість звуку в даному автомобілі, тому що всім не секрет, що штатні підсилювачі звуку дуже слабкі і, як правило, мають потужність 20-30 Вт. Заміна підсилювача звуку в Toyota Prado допоможе виправити некоректну роботу акустичної системи, і додасть якість звуку.

Переходимо до демонтажу водійського сидіння, оскільки під ним розміщений штатний підсилювач звуку. Робимо прозвонку проводів, які входять в штатний підсилювач і підписуємо їх, для того щоб потім не витрачати часу. Демонтуємо штатний підсилювач звуку, знімаємо штатні кріплення і кріпимо їх до нашого нового підсилювача звуку. Він був обраний з простої лінійки фірми Kicx, це новий підсилювач лінійки SP 4 по 80 Вт. Після того як ми перекинули кріплення на новий підсилювач звуку, ми його закріплюємо під сидінням таким чином.

Акустичні дроти ми доточили, оскільки вони не дотягувалися до клем нового підсилювача, потім поклали в косу, щоб вони не стирчали, і почали проводити перевірку системи на працездатність. Так все почало грати як потрібно і з достатнім запасом потужності. Штатний сабвуфер має дві котушки, тому кожну котушку було під'єднано в окремий канал. Далі збираємо все і налаштовуємо, таким чином, щоб не перевантажити штатну акустичну систему. Результат був очевидний, сабвуфер отримав запас потужності, і тепер він на меншій гучності вже давав панч і був набагато чуйнішим, акустика стала чистішою, а поріг спотворень досить зменшився.