Друзья всем привет, сегодня в рубрике частичная шумоизоляция Ford Mustang, мы смело можем заявить что чем новее автомобиль выходит, тем все меньше и меньше шумоизоляционных материалов используется при изготовлении автомобиля. Почему так?

Все просто чтоб автомобиль не вышел из конкурентной цены, его нужно собрать с минимумом затрат и минимальным качеством материалов. Ну и понятно что это автомобиль с спортивным наклоном и его не хотели утяжелять виброизоляцией, чтоб не потерять динамику, но такое впечатление что они вообще забыли ее наклеить, даже не много). К самым шумным элементам кузова мы относим, крышу, двери и арки. Так как данный автомобиль кабриолет, крыша отпала, но добавился багажник и крышка багажника, так же мы сделали шумоизоляцию двух дверей и колесных арок. 

Представляем вам багажник, как видите шумоизоляцией и не пахнет, как так? В автомобиле очень шумно на ходу.

Для багажника мы использовали шумоизоляционные материалы фирмы Vibrofilter, а для дверей и арок использовали облегченные материалы фирмы Acoustics, серии Extreme. Чтоб получить максимальный результат с применением минимального утяжеления. Фото по багажнику будут немного позже, приносим извинения! Двери были сделаны в 4 слоя, два слоя виброизоляции, слой тепло-шумоизолятора сплэн4, а так же мягкого материала демпер для избежания скрипов и трений.

Как вы видите у двери очень много отверстий которые пропускают шум, и портят звучание акустики, мы все это закрываем и превращаем дверь в короб для акустики. Карты были так же обработаны виброизоляцией и полностью заклеены мягким материалом, во избежании трения между картой и элементами филенки. Далее переходим к аркам, передние арки в данном автомобиле имеют не обычный конструктив, и не позволяют их обработать, по этому мы сделали только подкрылки. А задние имеют тряпчанный подкрылок, но зато хорошую часть металла, которая пропускает много шума от колес и дороги.

Задние арки так же были обработаны с багажника вместе со всем багажником, это максимальная защита этих шумных элементов. Так же была еще обработана крышка багажника, она так же достаточно шумная, и при обработке багажника оставлять один элемент без обезшумки глупо.

Автомобиль был собран, так как мы старались результата мы добились, основной шум в автомобиле ford mustang был убран, и автомобиль не был сильно утяжелен. Данные работы были выполнены за 1,5 дня. Если в вашем автомобиле есть части которые достаточно шумны и влияют на комфорт в автомобиле, обращайтесь к нам!