Дорогие друзья, рады вам представить комплексную работу по прокачке звука и света в автомобиле Hyundai SantaFe, и так что мы имеем с завода, это пластиковый звук исходящий из заводских динамиков ценой 2 доллара, корявую магнитолу с низким качеством звука, по ощущениям очень слабая шумоизоляция авто, так как все прекрасно слышно, что происходит с наружи и качество света - на низком уровне, свет размытый и видно только на 4-5 метров от автомобиля, дальше мрак! Данную работу мы делали тремя этапами, первый был частичная шумоизоляция и музыка, без сабвуфера. Второй это установка еще одного усилителя звука и изготовление анатомического сабвуфера стелс. И третий этап - это доработка автомобиля по свету.
И так начнем, автомобиль 2014 года, достаточно свежий и практичный в использовании. Задача сделать качественный звук, с по-канальной настройкой и звуковым процессором, так же установить сабвуфер, приятный и мягкий басс, установить хорошую магнитолу в штатном исполнении, камеру заднего вида, проложить новую медную проводку, установить новую хорошую акустику в авто.
Кто-то до нас уже пытался сделать шумоизоляцию, но по ходу не очень вышло, так как вся она была поклеена кусками, с большими зазорами между, в таком исполнении она не очень работает, в большей части как утяжелитель! Фото не сохранилось, только на филенке, где стоят динамики - будет видно кусочки. Мы переделаем ее, оклеили мы материалами Acoustics Profy. Два слоя внутрь двери, это виброизоляция и шумо-теплопоглатитель, затем филенка двери, она была так же оклеена кусочками, ее мы закатали полностью - как и нужно! Жверная карта - была полностью оклеена мягким материалом, так как мы делаем всегда, полный антискрип.
Далее перейдем к акустике в Hyundai SantaFe, там стоят динамики размером 16.5 см мы будем ставить туда хорошую акустику от бренда Focal это один из лидеров рынка по качественным продуктам, на любой вкус, данный комплект акустики, имеет очень напористый характер с ярко прорисованными твитерами, которые имеют повышенную звонкость, она конечно не всем нравится, но данный вариант подбирался именно по запросу заказчика. Акустика Focal PS165 V1 это отлиный комплект, который на 100 процентов покажет результат, данная акустика была установлена на фронт, без кроссоверов, и была подключена к усилителю звука на прямую, новой медной проводкой с хорошим сечением. Так же закреплена через проставочное кольцо из фанеры. Твитера были установлены в штатные места, и так же на прямую подключены к усилителю - новой проводкой. Задний комплект акустики, был той же линейки Focal Performance, но только коаксиального типа, это означает что твитер встроенный в основной динамик. Данный комплект называется так: Focal PC 165. И он точно так же установлен и подключен к усилителю - новой проводкой, почему проводка при постоении новой системы не может остаться штатной - ответ простой, штатная проводка расчитана на мощность до 40 Вт плюс*минус, во первых, а наша иощность будет на порядок выше, во-вторых чащще всего она не медная, и имеет слабую проводимость, это понижает качество передаваемого звука, по этому ее стоит менять!
Акустика стоит, далее по усилителю звука, так как у нас планируеться процессорная система, было предложено установить идеально компактное и мультифункциональное устройство от бренда Audison Италия, это 8 канальный усилитель звука с мощностью 80Вт на канал с встроенным 9ти канальным процессором звука Audison AP F8.9Bit, данный усилитель имеет компактные формы и легко может поместится где угодно, Второй плюс в том что вам не нужно гору проводки, межблочных кабелей между процессором и усилителем звука, а здесь это все уже внутри, просто подключай и настраивай! Данный процессорный усилитель звука в Hyundai SantaFe мы разместили под водительской сидушкой, на подиуме который изготовили и перетянули, а затем и прочно закрепили к полу, вся проводка пришла к нему, она вся с хорошим сечением, а схема подключения была такова:
фронтальные мидбассы подключены мостами, чтоб раскрыть их потенциал. Задние динамики по каналу на динамик, и твитера так же каждый твитер к отдельному каналу на процессорном усилителе звука. И один канал процессора остался для подключения сабвуфера, второй усилитель звука мы выбрали бренда JBL это моноблок усилитель чисто для сабвуфера и так же с большим запасом мощности, его мы разместили под пассажирским сидением, по такой же схеме, на изготовленном нами подиуме. Второй усилитель так же был подключен к процессору звуку на отдельный канал для сабвуфера, так чтоб можно было настраивать через процессор звука в Hyundai SantaFe. При подключении двух усилителей звука и больше мы всегда делаем два поста защиты силового кабеля, первый сразу возле аккумулятора, второй возле усилителей звука, это для максимальной защиты електропроводки в автомобиле!
Далее мы заменили заводскую магнитолу низкого качества на новую мультимедийную штатную магнитолу Hyundai SantaFe, которая сделана именно для этого автомобиля, и подходит по всем зазорам и соединяется с заводскими фишками. Данная магнитола фирмы RedPower, єто Android магнитола с большим 9-ти дюймовым экраном и нормальным качеством исходящего звука. Выглядит она вот так:
Так же была установлена камера заднего вида, заместо штатного плафона, камера была подорана, бренда Prime-X достаточно хорошее оборудование и самое главное 2 года гарантии!
Двигаемся дальше, и следующая задача установка и изготовление анатомического сабвуфера стелс в Hyundai SantaFe, есть не плохая ниша слева в багажнике, но она не глубокая, и короб сабвуфера нужно было сделать так чтоб открывалась ниша пола, без помех! Мы вырезаем обшивку багажника, чтоб углубить короб во внутрь, делаем слепок из стекломата и смолы, далее его укрепляем, обрезаем углы, изготавливаем посадочное кольцо с углублением, и выставляем его с учетом всех нюансов, с помощью ткани формируем лицевую часть сабвуфера стелс. Далее укрепляем лицевую стенку до нужной толщины - замеряем объем короба, который вышел, он получился 23 литра, по нашим требованиям он должен был быть от 20 - до 25 литров. Примеряем его в автомобиле, и видим что при высыхании он немного сжался, по этому с помощью шпатлевки выводим все зазоры, чтоб он смотрелся идеально, без зазоров.
Далее процесс шлифовки и подгонки, а так же перетяжки его в черный карпет, который максимально подходит к цвету карпета, который в багажнике.
И теперь можем рассказать про сабвуфер, сабвуфер был подобран по стилю игры акустики, это 25см сабвуфер, бренда Hertz линейки Cento. Сопротивление данного сабвуфера 2 Ом, это позволит сделать его громче и мощнее, для сабвуфера и акустики очень важно пройти так называемую разминку, на протяжении 20 часов работы, не на полной громкости, лишь только после этого вся система заиграет так как нужно, глубоко и сочно! Защитный гриль для сабвуфера Hyundai SantaFe был установлен аккуратный бренда Dynamic State, так как в нашей стране есть очень большая проблема с защитными грилями, выбора реально нет. Итог таков, сабвуфер стоит на своем месте.
И финальный 3й этап работы по Hyundai SantaFe это установка хорошего света. Вданном автомобиле с завода стоят, прямоугольные линзы, это такая конечно диковинка, так как выбора таких линз практически очень мало, было решено попробовать поставтить круглые BI-LED линзы высокого качества и с мощным световым потоком, после нескольких сравнений мы выбрали линзы производителя AMS.
Они показали самый большой и четкий световой поток, по сравнению со всеми. Линзы размером 3дюйма, самые большие и сделают ощутимое покрытие светового потока на дороге. Наш мастер распаковал фары и разобрал их на детали, затем начался процесс установки и подгонки линзы в свою посадку, чтоб они стояли максимально близко к окантовке мы изготовили посадочный подиум, который помог выдвинуть линзу. Данные линзы имеют свой радиатор охлаждения в виде встроенного вентилятора, который работает практически беззвучно. После разбора заводской линзы было понятно что весь отражатель внутри, был уже мутным и выгоревшим, так как качество заводских линз в любом авто - достаточно низкое!
Линзы закрепили и выставили, идентично второй, проверили корректор фар на работу, и запаковали назад, с помощью нового герсетика и спец инструмента.
Результат был очевиден еще даже когда с автомобилем просто рядом включили линзу не установленную, а сейчас поток света был вообще колосальным, данные линзы выполнили свою задачу - и решили этот вопрос!
