Дорогі друзі, раді представити вам старання нашої Майстерні по покращенню акустичної системи в автомобілі Skoda Octavia Tour, як завжди буде шумоізоляція деяких частин автомобіля, заміна всіх елементів акустичної системи: магнітоли, підсилювача звуку, фронтальної акустики, та виготовлення анатомічного короба для сабвуфера і власне сам сабвуфер. Далі покажемо власне процес інсталяції.
І так найбільш звукопровідні елементи кузова це двері, дах і арки, перевірено не одноразово. Тут ми запропонували зашумити все це і ще підлогу багажника, видно він турбував замовника. Дах Skoda octavia tour був обклеєний якимось килимом, працював він як шумоізоляція навряд чи. Але те що, його потрібно було зняти - з цим ми повозилися.
Ми все зняли і обклеїли віброізоляцією Acoustics, полегшеного типу, а потім все заклеюємо шумо-теплоізолятором.
Готово, і тепер переходимо до шумоізоляції підлоги багажника, там використовується віброізоляція трохи товстіша, закочуємо все разом з арками і обклеюємо спленом.
Для повної шумоізоляції арок, ми ще й із зовнішньої частини обробляємо метал під підкрилком і сам підкрилок, це приносить максимальний результат щодо усунення шуму коліс і дороги.
Дану послугу зараз ми практикуємо дуже часто, і це дійсно працює, так як прибирає повністю шум коліс, пісок і гравій який летить і б'ється об дзвінкий пластиковий підкрилок, так само вода яка відлітає від коліс і створює величезний шум і просто шум дороги. Тепер двері, як основне джерело шуму, і поліпшення якості акустичної системи, їх ми робимо за стандартом в 4 шари, внутрянка 2 шари, фільонка і карта:
наступний крок - це встановлення мідбасів, та й власне акустики, кілька слів про неї, замовник хотів за певний бюджет отримати максимально спрямований і деталізований звук, таке завдання можливо розв'язати тільки під час побудови 3-компонентної системи, її ми вибрали фірми Focal лінійки Access, мідбаси встановлені в дверях на проставочних кільцях, а серединку і твітер ми винесли на стійки.
Тепер про стійки, ми маємо досвід у створенні правильної акустичної системи з виносом акустики в стійки. Спочатку врізаємо посадкові місця, допрацьовуємо скломатом зі смолою і завершуємо їх за допомогою шпаклівки:
Стійки ми зазвичай перетягували алькантарою, але зараз переходимо на флокування, це нанесення спеціального волокнистого матеріалу на клейову основу, виглядає шикарно!
Потім ми підключаємо фронтальну акустику через підсилювач звуку і кросовери, і закріплюємо в стійки.
Підсилювач звуку ми поставили 4-х канальний, 2 канали на фронт і 2 канали мостом на сабвуфер, підсилювач звуку в Skoda Octavia Tour ми встановили в багажнику в правому крилі, зробили подіум під нього, і закріпили його там, так що його не видно!
З лівого боку багажника ми зробили сабвуфер стелс зі скловолокна, і виготовили декоративну решітку для виходу частот сабвуфера, щоб він не грав за обшивку. Сабвуфер був вибрав перевірений фірми Hertz DS250.3.
Так само в автомобілі ми зробили так званий лед тюнінг, в народі підсвічування ніг, колір був обраний приємних м'яких тонів, і спрацьовував тільки на відкриття дверей:
І на закінчення розповім про магнітолу, завдання було поставити хорошу і багатофункціональну магнітолу з усіма наворотами, і щоб була максимально хороша якість звуку. Вибір наш припав на процесорну нову магнітолу від фірми Incar, модель Incar AHR-9280. Чому вона? ми її не один раз тестували і отримували тільки позитивні відгуки, по-друге, в ній є процесор, який максимально деталізує звук і ми ідеально зможемо налаштувати нашу 3-смугову систему, а також високу роздільну здатність екрану, навігатор і багато багато наворотів, чим не можуть похвалитися фірмові магнітоли. Рамку для встановлення магнітоли потрібно досить допрацьовувати, підпилювати і придумувати кріплення, ми звичайно впоралися. Результат такий:
У системі не задіяні задні динаміки, вся система побудована і спрямована на максимальне задоволення водія, налаштування за допомогою процесорної магнітоли, були зроблені з максимальним поглибленням і побажанням замовника, під його улюблений стиль музики. Скажімо загалом вийшло чітко і звук був глибоким і приємним. Ця робота з урахуванням виробів зі скловолокна зайняла 4 повних дні. Звертайтеся до нас зі своїми ідеями - і ми втілимо!
